Vanha postirakennus on jo poissa. Vieressä, Oulaisten ydinkeskustassa ollut hotellirakennuskin on kohta kadonnut katukuvasta. Ennen vuodenvaihdetta alkaneet purku-urakat ovat edenneet kutakuinkin suunnitellusti, kylmästä säästä huolimatta.
Rakennusten purkamista urakoiva Tapani Saari Oy:n työpäällikkö Tapani Saari tosin myöntää, että kaksiviikkoinen kovan pakkasen jakso tammikuun alussa oli kova koettelemus.
– Häiritsi jopa tekemistä, hän ynnää.
Postin kiinteistön ja hotellin purkamisessa ei ole tullut eteen yllätyksiä. Kokeneelle purkajalle paikat avautuivat kaivinkoneen ohjaamoon pala kerrallaan. Jokainen kaivinkoneen kauhan kuopaisu hotellin rakenteisiin vahvisti päätettyä näkökantaa, että rakennuksen pelastamiseksi ei olisi ollut enää mitään tehtävissä.
– Rakennuksen kohdalla täytyy kyllä sanoa, että se oli nyt aikansa elänyt. Tämä purkaminen oli sille ainoa ratkaisu, ei sitä olisi saanut kunnostettua enää, Saari sanoo.
Purkamisen yhteydessä on paljastunut, kuinka vakavista kosteusvaurioista rakennuksessa oli kyse.
– Kellaritilat olivat paksussa homeessa. Kaikki tavarat ja seinät olivat homeessa. Hometta oli tarttunut jopa kivirakenteisiin, hän kertoo.
Mistä kosteusongelmat ovat johtuneet, sitäkin Saari on kaivinkoneen ohjaamossa mielessään pohtinut.
– Onko ollut rakennusvirhe, että kosteus on päässyt turmelemaan tilan vai onko ollut rakennuksen käyttövirhe niin, että salaojat ovat päässeet tukkeutumaan, vai molemmat, hän miettii.
Purkujätettä isosta rakennuksesta tulee paljon. Saaren periaatteena on purkutyömailla lajitella kaikki purkujäte tarkasti. Niin tehdään myös hotellin ja postin rakennusten purkujätteen kohdalla.
– Yli 90 prosenttia massoista voidaan hyödyntää. Rakennuksen painosta isoin osa on kiviainesta eli betonia ja tiiltä, jotka voidaan jatkokäyttää maanrakennuskohteissa, esimerkiksi teiden pohjarakenteissa. Asuinrakennusten alle kiviainespurkujätteitä ei laiteta.
Hotellin betoni- ja tiilijäte puhdistetaan ja murskataan oikeaan raekokoon. Jatkokäyttökohde tälle jätteelle on jo tiedossa. Asiasta on neuvoteltu yhdessä Oulaisten kaupungin kanssa ja suunnitelmat ovat selvillä. Tekninen johtaja Ossi Laakso sanoo tarvittavien lupa-asioiden olevan käsittelyssä, minkä takia maa-ainesten uutta sijoituspaikkaa ei vielä sanota julkisuuteen. Lupien varmistuttua kiviainekset voidaan kuljettaa uuteen kohteeseen.
Purku-urakan näkökulmasta lähialueelle sijoittuvat betoni- ja tiilimassat huojentavat seuraavan kohteen pohjatöistä aiheutuvia kustannuksia huomattavasti ja massat pääsevät todelliseen maanrakennustarpeeseen lähelle.
– Tämä on ekologista ja ekonomista, veronmaksajat kiittävät, Saari iloitsee.
Erotteluun ja jatkokäyttöön menevät myös puu- ja metalliosat rakennuksesta.
– Puutavaraa lähti tiistainakin rekkalastillista Haapavedelle. Siellä ne haketetaan ja niillä lämmitetään haapavetisten koteja, Saari kertoo.
Metalliosia puolestaan lähti iso lasti, noin 30 000 kilogrammaa kohti Liminkaa.
– Metallit sulatetaan ja käytetään uudelleen, hän jatkaa.
Hotellin purkutyömaalta Vestian kaatopaikalle menee ainoastaan villat.
– Villoja ei voi enää eristetarkoituksessa käyttää. Vestialla nekin vielä tutkitaan kunnolla, Saari tietää.
Vaikka maanpäällinen osuus hotellista alkaa olla viimeisiä seinämyksiä vaille purettu, jatkuu purku-urakka vielä maanpinnan alapuolella.
– Kellaritilat puretaan ja ne täytyy myös täyttää, Tapani Saari kertoo.
Täyttämisessä ei voida käyttää betonimursketta vaan kellarista jäävä monttu täytetään hiekalla, kerroksittain ja tarkasti.
– Siinä on soraharju alla ja pohjavesi on lähellä. Saari selventää.
Hotellin ja vanhan postin alueen purku-urakka valmistuu maaliskuun loppuun mennessä.
Parhaillaan käynnissä on Oulaisissa toinenkin isohko purkukohde. Kaivinkone palastelee kierrätykseen entisen nuorisotilan rakennusta jokirannassa.
– Se onkin töisevä purettava, kun rakennusta on moneen kertaan remontoitu, topattu ja tiivistetty, laajennettukin. Eristeitä on monessa kerroksessa. Saari kertoo havainnoistaan.
Myös nuorisotilasta purettavat rakenteet lajitellaan tarkasti ja kaikki hyödynnettävät osat laitetaan kierrätykseen.
//Jutussa kerrottiin alunperin, että metallit viedään Liminkaan jatkojalostukseen junassa. Urakoitsija tarkoitti "junalla" ammattimiesten käytössä olevaa slangia eli kolmesta vaihtolavasta muodostuvaa täyspitkää rekkakuljetusta. Kohta muutettu 21.1.2026 kello 10.15.//
