Pohjois-Pohjanmaan, Keski-Pohjanmaan, Pohjanmaan, Satakunnan ja Varsinais-Suomen maakuntien liitot ovat tutustuneet maanteiden ja rautateiden runkoverkkoa ja niiden palvelutasoa koskevaan asetusluonnokseen.
Maakunnat vaativat valtatietä 8 kokonaisuudessaan osaksi runkoverkkoa, koska valtatie on erittäin tärkeä sekä maan taloudelle että seudulliselle ja paikalliselle liikenteelle.
Maakunnissa viennin osuus teollisuuden liikevaihdosta on 56–78 prosenttia, mikä ylittää valtakunnan keskiarvon. Valtatie 8 on vientiteollisuuden tuotantolinja, jonka vaikutukset Suomen taloudelle kohoavat kymmeniin miljardeihin euroihin vuosittain. Tiestön peruskorjaukset ja tien ylläpito tulisi suhteuttaa kuljetusten arvoon, ei pelkästään liikennemääriin.
Valtatiestä 8 runkoverkkoasetusluonnoksessa on mukana Turun ja Porin välinen osuus sekä Alajepuan ja Kokkolan välinen osuus. Näiden osuuksien ohella koko valtatie 8:n tulee kuulua maanteiden runkoverkkoon ja ylimpään palvelutasoluokkaan, jotta se vastaa elinkeinoelämän nykyisiä ja tulevia tarpeita. Lisäksi perusteluissa todetaan, että runkoverkkona kasitie voi jatkossakin toimia merkittävänä eri liikenne- ja kuljetusmuodot yhdistävänä intermodaalisena väylänä. Tie voi toimia valtaväylänä, joka mahdollistaa teollisuustuotannon, josta yli 75 prosenttia menee vientiin. Hyötynä nähdään myös se, että tie voi toimia erikoiskuljetusten pääväylänä, edistää maakuntien ja kuntien välistä yhteistyötä ja parantaa liikenneturvallisuutta.
