Kevytautojen odotettiin tulevan mukaan liikenteeseen marraskuun alussa.
Kevytautolla tarkoitetaan henkilöautoa, jonka maksiminopeus rajoittaan teknisellä lisälaitteella 60 kilometriin tunnissa.
Kevytautoja koskevat lait on hyväksytty ja kevytautolainsäädäntö tulee voimaan marraskuun 1. päivä.
EU-komissio on antanut huomautuksia liikenne- ja viestintäministeriön valmistelemista säädöksistä ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin määräysluonnoksesta. Luonnos on osa kevytautolainsäädännön valmistelua, jonka ministeriö valmistelee muilta osin.
EU-komission tuorein huomautus kohdistuu komission tiukentuneeseen kantaan, joka koskee unionin lainsäädännön vaatimusten soveltamista.
Huomautus on aikaansaamassa vuoden aikalisän kevytautojen tuloon. Liikenne- ja viestintäministeriö lähetti hallitukselle esityksen, että kevytautolakien voimaantuloa lykätään 1.11.2020 saakka.
– Voimaantulon siirtämisen tavoitteena on selvittää, onko Suomen lainsäädäntöä mahdollista muuttaa unionin lainsäädännön mukaiseksi. Lakien voimaantuloon nykyisessä muodossa liittyy riski siitä, että Euroopan unionin komissio käynnistää rikkomusmenettelyn Suomea vastaan, ministeriöstä perustellaan.
Suomessa lakien voimaantulon lykkäämistä koskevan esityksen lausuntoaika päättyy 19. päivä syyskuuta. Lausuntoja aiheeseen saavat antaa kaikki organisaatiot ja kansalaiset. Ministeriö järjestää ennen lausuntoajan päättymistä sidosryhmille kuulemistilaisuuden.
Lausuntokierroksen jälkeen valmistelu jatkuu virkamiestyönä. Lopullisen päätöksen kevytautoja koskevien lakien voimaantulon siirtämisestä tekee eduskunta.
Kevytautoja koskeva selvitys alkoi vuonna 2017, jolloin Trafi selvitti liikenne- ja viestintäministeriön kanssa nopeudeltaan rajoitettujen henkilöautojen käyttöönottoa.
Selvitys eteni kevytautoja koskevan lakihankkeen asettamiseen, joka tehtiin 22.1.2018. Lakivalmistelu eteni siten, että se sai eduskunnan hyväksynnän viime joulukuussa ja presidentin vahvistuksen tammikuussa.
EU-komissio antoi ensimmäisen huomautuksen kevytautoja koskevien lakien sisällöstä syyskuussa 2018. Huomautuksen mukaan ehdotetut lakimuutokset eivät täyttäneet unionin lainsäädännön vaatimuksia erityisesti unionin ajokorttilainsäädännön osalta.
Toisen huomautuksen EU-komissio antoi Suomelle 1. elokuuta 2019. Huomautuksen sisältö on pääosin sama kuin lakien valmisteluvaiheessa annetussa huomautuksessa. Uudessa huomautuksessa komissio kuitenkin tiukensi tulkintaansa siitä, miten ajokorttidirektiiviä sovelletaan niin kutsutun traktoriluokan ajoneuvoihin.