Pohjois-Pohjanmaan liiton maakuntahallitus korostaa, että rautateiden runkoverkon palvelutasomäärittelyssä ja suunnittelussa tulee keskittyä matka-aikojen lyhentämiseen siten, että Oulun ja Helsingin välinen matka voidaan liikennöidä kokonaisuudessaan neljässä tunnissa. Rautateiden runkoverkon henkilöliikenteen kunnianhimoisemmat palvelutasotavoitteet tukevat päästövähennystavoitteiden saavuttamista.
– Eduskunnan tulee varata riittävä määräraha vuoden 2019 valtion budjettiin, jotta Liikennevirasto pääsee nopealla aikataululla aloittamaan koko pääradan yleis- ja ratasuunnittelun. TEN-T-ydinverkon toteuttaminen vuoden 2030 tavoitetilaan tulee priorisoida kansallisessa liikennepolitiikassa ja näkyä vahvemmin runkoverkkopäätöksessä. Tavoitetila sisältää pääradan Helsinki-Tampere-Seinäjoki-Oulu ja Tornio/Haaparanta -välin yleis- ja ratasuunnittelun sekä valtatien 4 pullonkaulojen poistamisen. Euroopan komission esitys Suomen pääradan ja valtatien 4 saattamisesta osaksi TEN-T-ydinverkkokäytävää velvoittaa parantamaan palvelutasoja. Pääradan kaksoisraide mahdollistaa satamaterminaalin ja lähijunaliikenteen toimivuuden ja vähentää ilmastopäästöjä, liitosta korostetaan.
– Maantieverkon osalta esitystä on täydennettävä länsirannikon suuntaisella valtatiellä 8 välillä Pori-Oulu. Runkoverkon on oltava nimensä mukaisesti kaikki Suomen maakuntakeskukset yhdistävä verkko. Pohjois-Suomen maakuntakeskusten väliset tieyhteydet tulee huomioida runkoverkkopäätöksessä, kuten Oulu-Kajaani valtatie 22. Osana runkoverkkopäätöstä runkoverkkoon liitoksissa olevan elinkeinoelämän kuljetusten kannalta merkittävän päätieverkon palvelutaso pitää pystyä määrittelemään ja turvaamaan (valtatie 5 ja 20). Toteutuksen osalta runkoverkon palvelutavoitteet tulee olla kunnianhimoiset.
Maakuntahallitus hyväksyi rahoitettavaksi Kestävää kasvua ja työtä 2014–2020 -rakennerahasto-ohjelmasta IndusStar, AR-ratkaisut teollisissa ympäristöissä ja yritystoiminnan luomisessa -hankkeen, jonka kehittämis- ja investointiosioille haettiin Pohjois-Pohjanmaan liitosta EAKR- ja valtion rahoitusta 557 704 euroa. Raahen koulutuskuntayhtymän tiloihin investoidaan virtuaaliteknologian tutkimus-, kehitys-, oppimis- ja innovaatioympäristö. Hankkeessa kehitetään prototyyppisovelluksia, jotka testataan loppukäyttäjillä teollisuuden toimintaympäristöissä. Sovellusten tavoitteena on lisätä työturvallisuutta sekä tehostaa työtehtäviin perehdyttämistä hyödyntäen uusia menetelmiä ja teknologioita.
Hankkeen päätoteuttaja on Raahen koulutuskuntayhtymä ja osatoteutuksesta vastaa Kajaanin ammattikorkeakoulu. Projektia rahoittavat Pohjois-Pohjanmaan liiton lisäksi Kainuun liitto, Raahen koulutuskuntayhtymä ja Kajaanin ammattikorkeakoulu sekä SSAB Europe Oy ja Transtech Oy.
Lisäksi maakuntahallitus päätti, että Pohjois-Pohjanmaan liitto hakee Kestävää kasvua ja työtä -ohjelman EAKR-rahoitusta Pohjois-Pohjanmaan älykkään erikoistumisen kansainvälisyyden kehittäminen -hankkeelle ja osallistuu hankkeen omarahoitusosuuteen kehittämisrahaston varoilla. Liitto hyväksyi, että se hakee valtionavustusta STM:ltä Lape-muutosagentin palkkaamiseen ja toimintakuluihin vuoden 2019 loppuun saakka kuntien niin halutessa
Alavieskan laajakaistan toteuttajaksi valittiin Jokilaaksojen Kuituverkko -osuuskunnan.