OULAINEN 61-vuotiaan Ukko-Pekka Hr1 1012 on määrä saapua lokakuussa Oulaisiin. Kyseinen herrasmies on Valmetilla valmistettu höyryveturi, joka ehti työskennellä rautateillä vuoteen 1968. Kyseisenä vuonna Ukko-Pekka oli osallisena Lapinlahden Pajujärven raideonnettomuudessa.
Pajujärven tapahtumat koki myös Oulaisista kotoisin oleva Tuomo Lahtinen, joka oli onnettomuuden aikaan Pajujärvellä mummolassa. Lahtinen oli tuolloin 7-vuotias.
–Radalta kuului hirveä rytinä. Juoksimme katsomaan mitä siellä tapahtui. Höyryveturi oli kaatunut radalle, Lahtinen kertaa tapahtumia.
Onnettomuuden aiheutti turma, kun veturi törmäsi tasoristeystä ylittäneeseen peräkärrylliseen traktoriin. Veturi osui kärryyn, jossa oli mies ja hitsauskone. Turmassa vakavimmin loukkaantui konduktööri. Veturinkuljettaja, lämmittäjä ja kärrystä ratapenkalle singonnut mies selvisivät pienemmillä kolhuilla.
Onnettomuuspaikalla oli aikamoinen tohina, jonka seurauksena myös Lahtinen loukkasi itsensä.
–Veturin kattilasta lensi ulos tulisia hiiliä jotka polttivat jalkani.
Onnettomuuden jälkeen reilun 22 metrin pituinen, kolmen metrin levyinen ja 155 tonnin painoinen veturi kunnostettiin, mutta se jäi pois käytöstä jo vuonna 1970.
Lahtinen ei voi olla ajattelematta, että Oulaisten ja Pajujärven välillä on sidos. Etenkin, kun entisen oulaistelaisen nykyinen kotipaikka on Pajujärvi. Lahtinen toimii Pajujärven kyläyhdistyksen puheenjohtajana, joten hän heittää ilmoille ehdotuksen.
–Nyt kun, Ukko-Pekka siirretään Oulaisiin, olisi hienoa, jos oulaistelaisten ja lapinlahtelaisten kesken järjestettäisiin jotain yhteistä. Oulaistelaiset ovat tervetulleita vierailulle Lapinlahdelle ja
vastavuoroisesti lapinlahtelaiset voisivat tulla tutustumaan Oulaisiin, Lahtinen esittää.
Lahtinen luettelee, että nähtävää riittää Oulaisissa ja Lapinlahdella, joka on kuuluisa kulttuuri- ja urheilupitäjä sekä Juhani Ahon synnyinpitäjä.
–Täällä on Matin ja Liisan -asema, jonka pihalla on samanlainen höyryveturi joka on tulossa Oulaisiin.
Ukko-Pekalle on räätälöity laskeutumispaikka entisen teknisen keskuksen tontille radan viereen. Veturin siirrosta huolehtii Haapamäen Museoveturiyhdistys. Kustannuksia veturihankinnasta ja siirrosta aiheutuu kaupungille 25 000-36 000 euron välillä.
Veturin sijaintipaikka valittiin kolmesta vaihtoehdosta, joista parhaimmaksi valittiin teknisen toimen tontti. Tontti on kaupungin omistuksessa ja tontille on hyvä näkyvyys.
.