Satoja miljoonia euroja rahaa pitäisi löytyä, jotta yksityistiet saataisiin parempaan kuntoon. Kunnostusta on tehty, mutta tarvetta olisi huomattavasti enemmän.
–Yksityisteiden korjausvelka on ehkä 600-800 miljoonaa. Sitä ei saada alennettua, ellei valtion rahoitustukea yksityisteille saada asialliselle tasolle muutamaksi vuodeksi, toteaa Jaakko Rahja Suomen Tieyhdistyksestä.
Erityisesti tieyhdistystä huolettaa siltojen kunto. Suomen yhdyskunta- ja elinkeinorakenne poikkeaa esimerkiksi Keski-Euroopan maista. Toisin kuin monissa muissa maissa, Suomessa yksityistiet muodostavat elintärkeän ja aivan välttämättömän osan liikenneinfraa. Yksityisteitä Suomessa on lähes 10 kertaa maapallon ympärysmitta.
–Tämä perusinfra eli tiestömme hiussuonisto uhkaa sortua raskaan taakan alla. On hyvä, että valtion liikenneväylien korjausvelkaa pyritään ponnekkaasti vähentämän. Mutta maamme laajalla yksityisteiden verkolla on havaittavissa lähes yhtä suuri tarve tieremontteihin, Rahja huomauttaa.
Valtio on mukana yksityisteiden peruskorjauksissa nyt vain 13 miljoonalla eurolla vuodessa. Teitä on liki 360 000 kilometriä ja lossejakin 21, joten moneen kohteeseen ei rahoitustukea liikene. Tarve on moninkertainen.
–Ruotsissa on yhdyskuntarakenne ja yksityisteiden merkitys aika lailla samankaltainen, mutta siellä valtio panostaa yksityisteihin yli 120 miljoonaa, Rahja vertaa.
Tieyhdistyksen mielestä seuraavan vuoden budjettiin tulisi yksityisteiden rahoitusta nostaa selkeästi. Valtion tulisi panostaa yksityisteihin 30 miljoonaa vuodessa ensi vuonna ja seuraavina kolmena vuotena. Kun yksityiset tieosakkaat panostavat saman määrän, saadaan teiden ja erityisesti siltojen korjausvelkaa purettua arviolta kolmanneksella.
