Kärsämäen keskustaan on ajateltu uutta suojatietä ylittämään vilkasta nelostietä. Suojatietä on mallailtu eteläisen kiertoliittymän pohjoispuolelle, eli keskustan puolelle.
Aiemmin oli tarkoitus rakentaa kevyelle liikenteelle alikulkukäytävä, jonka suunnitteluun kunta varasi rahaa tälle vuodelle. Suunnitelmia ei ole tehty, koska ajatukset asiasta ovat kallistuneet suojatievaihtoehdon suuntaan.
–Olemme käyneet neuvottelua ely-keskuksessa. Paikka on neljän kympin nopeusalueella, ja sen pystyy tekemään suojatieratkaisuna niin, ettei tarvitse tehdä alikulkukäytävää, kunnan rakennusmestari Esko Hämäläinen toteaa.
Neuvoteltu on myös kevyen liikenteen väylän rakentamisesta nelostieltä Hakalantielle ja nelostieltä Koulutielle. Koulutieltä on jo olemassa kevyen liikenteen väylä koulun suuntaan.
–Tällä tavalla saataisiin turvallisempi ja edullisempi ratkaisu, Hämäläinen kertoo.
Kevyen liikenteen tarpeita on mietitty esimerkiksi liikenneturvallisuussuunnitelmassa.
–Sille välille olisi tarvetta. Kulkijoita on, Hämäläinen huomauttaa.
Eteläisen kiertoliittymän pohjoispuolella suojatie on, mutta tien ylityksen jälkeen ei ole jatkoksi kevyen liikenteen väylää. Kiertäminen luvallisia reittejä ei välttämättä toteudu.
–Mennään lyhintä reittiä. Tuleehan se pitkä matka, jos kiertää, Hämäläinen toteaa.
Suuri osa kevyestä liikenteestä tulee koululta ja Rannankylän suunnasta. Uusi suojatie toisi monelle kulkijalle oikaisua.
Suojatien rahoitus on vielä auki. Ely-keskus voi päättää rahoittaa hanketta tai olla osallistumatta siihen.
–Varmaksi ei voi mennä sanomaan, mutta toiveissa on, Hämäläinen toteaa.
Kustannuksia hän ei lähde arvioimaan. Alikulku olisi maksanut vähintään puoli miljoonaa euroa. Uusi suojatie rakennetaan mahdollisesti vuonna 2019.
Toinen tarpeellinen uudistuspaikka on kevyen liikenteen silta Pyhäjoen yli. Kevyen liikenteen väylät tulevat joen kahta puolta, mutta sillan kohdalla kevyelle liikenteelle ei ole omaa kulkua.
Väylät on rakennettu nelostietä saneerattaessa 2000-luvun alkupuolella. Hämäläinen muistelee, että rahaa siltaan ei silloin riittänyt.
–Asiasta on ollut ely-keskuksen kanssa puhetta, ja se on mietinnässä heilläkin, hän kertoo.
Hiljattain on jätetty myös valtuustoaloite kevyen liikenteen väylän rakentamisesta Korkatinkankaan ja Välikyläntien sekä Välikyläntien ja Koposenperäntien risteyksen välille. Aloitteen jättivät Kärsämäenseudun perussuomalaiset, jotka pitävät hanketta liikenneturvallisuuden vuoksi välttämättömänä. Aloitteen mukaan liikennemäärät ovat kasvussa, ja pyöräileminen tai lenkkeileminen alueella on riskialtista. Aloite on teknisellä lautakunnalla valmisteltavana.
Alueella toimivat koulukuljetukset. Liikenneturvallisuussuunnitelmassa on linjattu, että reunakaistoja levennetään teitä seuraavan kerran päällystettäessä. Hämäläisen mukaan väylän toteutus olisi haastavaa.
–Se on aika pitkä pätkä. Asia on ollut esillä aiemminkin. Haasteita tuo se, ettei alueella ole pitkästi kunnan maita, hän toteaa.
Kaikki liikenneturvallisuutta parantavat hankkeet ovat hänen mielestään hyviä. Kunnassa hankkeita tarkastellaan tarpeiden mukaan.
–Rahat tahtovat olla rajalliset. Ely-keskus ei tahdo antaa rahoitusta kuin isoihin, mittavampiin hankkeisiin, hän huomauttaa.
